Durante 50 años, la automoción dependió de cajas negras cerradas. Ningún fabricante podía auditar el código del ABS, solucionar fallos ni migrar a otro chip. Eclipse SDV transforma esto con una base abierta global.
Eclipse Kanto gestiona contenedores con un consumo mínimo de RAM (funciona con 256 MB). Eclipse Kuksa estandariza señales de bus en el árbol VSS, y Chariott actúa como registro gRPC que interconecta aplicaciones dinámicamente.