기존 1차 부품사(Tier-1)가 제공하던 독점 블랙박스 소프트웨어는 완성차 제조사를 막대한 라이선스 비용과 더딘 출시 주기에 종속시켰습니다. Eclipse SDV 워킹그룹(Eclipse Kanto, Kuksa, Chariott 등)은 기능 안전과 고유 지적 재산권을 완벽히 보호하면서도, 개방형 오픈소스 토대 위에서 차량 소프트웨어를 독자 개발할 수 있는 길을 열었습니다.
과거 전통적인 차량 개발에서는 '디지털 키'나 '스마트 충전' 같은 단순한 기능 하나를 추가하려 해도, 1차 부품사에 수십억 원의 개발비를 지불하고 2년 이상의 폐쇄형 펌웨어 수정 기간을 기다려야 했습니다. Eclipse SDV 표준을 도입함으로써 통신, 진단, 컨테이너 실행과 같은 기초 계층은 글로벌 자동차 산업계가 공동 유지보수하는 개방형 인프라로 전환됩니다. 완성차 제조사는 차별화된 고객 경험 소프트웨어 개발에 엔지니어링 역량을 100% 집중할 수 있습니다.